w66利来

新国标7月正式执行
，w66利来电子后视镜加快“上车”

2022年12月29日
，国度尺度号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置机能和装置要求》颁布
，并划定于今年7月1日正式执行
，新增“摄像机-监督器系统”、“视镜和CMS双职能系统”等内容。

新国标亮点之一是汽车不仅能够装置电子表后视镜（Camera-Monitor System
，简称CMS）
，还能够取代传统的光学后视镜。这意味着
，自今年7月1日起
，中国搭载CMS的汽车能够正式合法量产上路
，传统光学后视镜即将成为汗青
，在佑装规”可依的发展环境下
，为国内电子后视镜的“上车”提供机缘。

凭借在光学光电领域的技术堆集
，通过整合车载摄像头、显示屏、系统节造器三大产品线优势
，w66利来推出电子后视镜全方位解决规划。该规划不仅能带来更宽敞的视野、更清澈的影像
，还能降低汽车行驶风阻
，甚至还集成丰硕的ADAS职能
，让行车更安全舒服。

目前
，w66利来已成功获得多家车厂的乘用车定点项目
，产品机能获客户高度认可。同时
，公司加快推动项目落地
，将在新规执行后实现量产。

▲w66利来电子后视镜舱内显示屏演示样机

六大亮点职能
，保险安全出行

相比传统光学后视镜常出现的“看不全”、“看不清、“多沉滋扰”、“风阻大”等问题
，电子后视镜拥有宽敞视野、削减盲区、自动实现光线赔偿、受环境影响幼蹬着点
，并能有效降低风阻、风噪
，实现节能减排。

w66利来自2015年布局智能汽车领域
，于2017年前瞻布局后视镜产品。2018年
，公司为国内车企量产流媒体后视镜
，同年为另一车企试装电子后视镜产品展车
，实现第一代电子后视镜产品的开发、量产。尔后
，w66利来在电子后视镜领域持续发力
，2022年公司自主实现产品技术开发
，并获得国内高端智能电动汽车项目定点
，将于新规执行后实现量产。

w66利来自研电子后视镜的左右表支臂各建设一颗带加热职能的2M摄像头
，舱内选取两块7英寸显示幕
，具备快启动、低延时、大视野、优画质、多职能和高靠得住等特点。

快启动：在车辆电池断电、上电
，或整车睡眠唤醒启动状态下
，用户一拉车门
，即可在1秒内急剧显示高清画面。

低延时：从摄像头拍摄
，传输到显示屏显示
，整个过程仅需35毫秒
，保险在高速行驶中也能不变显示画面。

大视野：在光学影像系吐潇域
，w66利来研发量产摄像头产品十余年
，经验丰硕
，可矫捷凭据客户需要个性化定造摄像头。在默认视野HFOV39° x VFOV23°基础上
，可在特殊驾驶场景（如停车、转弯）扩大视野至HFOV63° x VFOV34.9°
，让显示视野出现梦想状态
，最大化削减视野盲区。

优画质：从表后视镜摄像头输入端到显示屏画面端
，w66利来执行图像质量全过程治理
，持续优化图像质量。即便在夜晚、极黑等光线较差的驾驶环境中
，也能达到高清图像显示成效。同时
，通过镜头内部FPC加热设计
，使摄像头在雨雪雾霜等恶劣环境下
，实现除冰除雾的成效
，捉拿清澈的后视野画面。

多职能：w66利来电子后视镜自带亮度传感器
，可凭据环境光自适应调整显示亮度
，更切合人眼习惯
，同时也可凭据按键
，手动调节背光亮度。此表
，CMS还可集成ADAS职能
，实现盲区报警、开门预警等职能。在盲区监测报警时
，提供预警信息显示和视野切换
，并可提供五种显示视野地位
，按驾驶员使用习惯进行个性化设置。

高靠得住：w66利来占有系统性的职能安全解决规划
，并已规
；坎澳馨舱低车牟
，在系统不变性上更胜一筹。

融合三大产品线
，构筑主题竞争力

作为国内电子后视镜领域先行者
，w66利来占有美满的车载摄像头、显示屏、系统节造器产品线
，以及丰硕的研发量产经验
，开发量产合规电子后视镜的软硬件基础前提成熟
，为项目顺利落地“保驾护航”。

01占有系统性的职能安全解决规划

w66利来CMS产品已于2022年6月获得ISO26262的职能安全级别ASIL-B认证。同时
，公司具备独立的职能安全团队
，自主实现CMS产品的职能安全开发。另表
，从摄像头Sensor
，到编解串器
，再到推屏显示
，公司在每个环节均设置相应的职能安全机造
，实现视频全链路职能安全考量。

02实现图像质量全过程治理

w66利来将手机摄像头目域的技术堆集与量产经验
，平移至车载摄像头
，从电子后视镜的摄像头输入端便考量图像质量。在屏幕后端
，则通过专用ISP进行图像质量优化
，并在灰阶、色差、畸变、HDR等多方面持续优化
，实现更高清影像。

03支持视野的校核与调节

通过对律例的深刻钻研
，w66利来能更好支持客户分析摄像头和显示屏的布局地位
，校核律例视野。在默认视野以表
，例如转弯、倒车等多种驾驶作为时
，能够通过车辆转弯信号
，实时在显示屏上调整显示区域
，提高驾驶履历
，助力驾驶安全。

传统后视镜发展至今已经百年过程
，随着汽车向着电子化、智能化方向不休发展
，汽车流媒体后视镜产品逐步成熟
，列国相继出台了有关尺度允许使用电子后视镜取代物理后视镜。新国标将于2023年7月1日正式起头执行
，中国CMS的量产元年正式开启
，将迎来辽阔的发展空间。w66利来紧跟行业发展趋向和市场需要
，持续对电子后视镜规划进行优化、创新
，不休深刻布局智能驾驶、智能座舱及有关解决规划
，致力于为客户提供优质的产品与服务。